Steinschlag reparieren lassen: Kosten und wann die Scheibe getauscht werden muss
Ein kleiner Stein, aufgewirbelt vom vorausfahrenden Fahrzeug, und schon zeigt die Windschutzscheibe einen kreisförmigen Einschlag. Nach der Winterstreusaison im Frühjahr ist das ein typisches Bild. Die zentrale Frage lautet: Reicht eine Reparatur oder muss die gesamte Scheibe getauscht werden?
Steinschlag oder Riss — wann reicht eine Reparatur?
Ob ein Steinschlag repariert werden kann, hängt von drei Faktoren ab: Größe, Position und Art des Schadens.
Eine Reparatur ist möglich, wenn:
- der Einschlag einen Durchmesser von weniger als 2,5 bis 3 Zentimetern hat
- der Schaden nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers liegt (der Bereich, den die Scheibenwischer auf der Fahrerseite abdecken)
- der Einschlag mindestens 5 bis 10 Zentimeter vom Scheibenrand entfernt ist
- nur die äußere Glasschicht betroffen ist und die dazwischenliegende Folie (PVB-Folie) intakt bleibt
- kein Riss vom Einschlagpunkt ausgeht
Ein Scheibentausch ist nötig, wenn:
- ein Riss vorhanden ist, auch wenn er nur wenige Zentimeter lang ist
- der Schaden im Sichtfeld des Fahrers liegt
- der Einschlag größer als 3 Zentimeter ist
- mehrere Einschläge nahe beieinander liegen
- der Schaden im Randbereich der Scheibe liegt, wo die Verklebung zum Rahmen beginnt
In der Schweiz gilt als Faustregel: Ist der Einschlag kleiner als eine Zwei-Franken-Münze (etwa 2,7 cm) und mehr als 10 cm vom Rand entfernt, ist eine Reparatur in der Regel möglich.
Warum schnelles Handeln wichtig ist
Ein frischer Steinschlag sollte zeitnah begutachtet werden. Dringt Feuchtigkeit oder Schmutz in die Bruchstelle ein, haftet das Reparaturharz schlechter. Nach einigen Tagen oder Wochen kann ein ursprünglich reparierbarer Schaden nicht mehr fachgerecht behoben werden.
So läuft die Reparatur oder der Scheibentausch ab
Steinschlagreparatur: Der Autoglaser reinigt die Bruchstelle, saugt Luft und Feuchtigkeit ab und füllt den Einschlag mit einem speziellen Kunstharz. Das Harz wird unter UV-Licht ausgehärtet und anschließend poliert. Der gesamte Vorgang dauert etwa 30 Minuten. Die Stabilität der Scheibe wird wiederhergestellt, der Einschlag bleibt jedoch als kleine Markierung sichtbar.
Scheibentausch: Die alte Scheibe wird herausgeschnitten, die Klebefläche vorbereitet und eine neue Scheibe eingesetzt. Je nach Fahrzeug dauert der Austausch zwei bis vier Stunden. Danach muss der Kleber aushärten — das Fahrzeug sollte für mindestens eine Stunde, bei manchen Herstellern bis zu 24 Stunden, nicht bewegt werden.
Bei Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen (Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Abstandstempomat) ist nach dem Scheibentausch eine Kalibrierung der Kamera notwendig. Diese erfolgt entweder statisch in der Werkstatt oder dynamisch durch eine Testfahrt.
Was Steinschlagreparatur und Scheibentausch kosten
| Leistung | Kosten ohne Versicherung (Stand 2026) |
|---|---|
| Steinschlagreparatur | bis zu 150 Euro |
| Scheibentausch Kleinwagen | 300–600 Euro |
| Scheibentausch Mittelklasse | 400–900 Euro |
| Scheibentausch Premium/Luxus | 800–1.500 Euro |
| Scheibe mit Fahrerassistenzsystem | ab 800 Euro, teils bis 1.500 Euro |
Die Kosten für einen Scheibentausch hängen stark vom Fahrzeugtyp und der Ausstattung ab. Eine beheizte Scheibe, integrierte Antennen oder Sensoren für Regensensoren und Lichtautomatik erhöhen den Preis. Bei Fahrzeugen mit kamerabasierter Assistenz kommt die Kalibrierung hinzu.
Die Preisangaben basieren auf Richtwerten deutscher Autoglaser und Vergleichsportale wie MyHammer und Fairgarage (Stand 2026). In Österreich und der Schweiz können die Preise aufgrund unterschiedlicher Lohnniveaus und Materialkosten abweichen.
Versicherung: Wann die Kaskoversicherung zahlt
Steinschlagschäden an der Windschutzscheibe sind in allen drei DACH-Ländern ein Fall für die Kaskoversicherung (Teilkasko oder Vollkasko mit Glasschaden-Deckung). Die Haftpflichtversicherung deckt diese Schäden nicht.
| Land | Reparatur | Scheibentausch | Auswirkung auf Prämie |
|---|---|---|---|
| Österreich | oft ohne Selbstbehalt | mit Selbstbehalt laut Vertrag | keine (kein Bonus-Malus-Einfluss) |
| Deutschland | meist ohne Selbstbehalt | abzüglich Selbstbehalt (meist 150 Euro) | keine Rückstufung |
| Schweiz | abzüglich Selbstbehalt | abzüglich Selbstbehalt | in der Regel keine |
Österreich: Viele Versicherer verzichten bei einer Steinschlagreparatur auf den Selbstbehalt, wenn das Harzfüllverfahren angewendet wird. Muss die Scheibe getauscht werden, fällt der im Vertrag vereinbarte Selbstbehalt an. Steinschlagschäden wirken sich laut ÖAMTC nicht auf das Bonus-Malus-System aus.
Deutschland: Die Teilkasko übernimmt Glasschäden. Bei einer Reparatur verzichten die meisten Versicherer auf die Selbstbeteiligung. Bei einem Scheibentausch wird der vertraglich vereinbarte Selbstbehalt abgezogen, üblicherweise 150 Euro. Eine Rückstufung in der Schadensfreiheitsklasse erfolgt nicht.
Schweiz: Die Kasko- oder Teilkaskoversicherung übernimmt die Kosten abzüglich des Selbstbehalts. Die genauen Bedingungen variieren je nach Versicherer und Vertrag.
Wenn der Verursacher bekannt ist
Kann der Verursacher des Steinschlags eindeutig identifiziert werden — etwa ein vorausfahrender LKW mit ungesicherter Ladung —, kann dessen Haftpflichtversicherung in Anspruch genommen werden. In der Praxis ist der Verursacher jedoch selten ermittelbar.
Was Sie jetzt tun können
Lassen Sie den Schaden zeitnah von einem Autoglaser beurteilen. Dieser kann einschätzen, ob eine Reparatur möglich ist oder die Scheibe getauscht werden muss. Klären Sie vor der Beauftragung mit Ihrer Versicherung, ob und in welcher Höhe ein Selbstbehalt anfällt.
Autoglaser-Betriebe in Ihrer Region finden Sie z. B. über die Suche auf ReparaturProfi.
Dieser Artikel ersetzt keine fachliche Beratung. Im Zweifel den Rat eines konzessionierten Betriebs einholen.
Titelbild: Sergey Meshkov via Pexels.
